项目名称

绿春县废旧钢铁及金属回收加工

项目所属行业

加工业

项目主办单位

绿春县工业商务和信息化局

项目建设地点

元绿二级公路青冈隧道梁子

建设性质

新建

项目简述

建设废旧钢铁及金属回收加工厂，建成回炉生产线1条，建成金属回收处理生产线1条。

项目实施依据

项目符合国家相关政策法规，已纳入当地中长期发展规划(土地利用规划、城市建设规划和工业园区、基地建设规划)。

项目在本地区的作用与地位

废旧钢铁与金属的回收加工，能有效防止资源浪费，减少废旧钢铁及金属对环境的污染，节省绿春县的财政支出，增加绿春县的就业岗位，对促进我县发展社会主义市场经济具有重要的意义。

建设地点的自然条件和社会经济情况简述

交通便利，是连接绿春县城州外的桥梁和纽带，适合大型车辆进出，水资源丰富，地基稳健。

社会经济情况：2015年，完成生产总值26.71亿元，同比增长13.5%；公共财政预算总收入2.56亿元，同比增长10.6%；地方公共财政预算收入1.86亿元，同比增长14%；地方公共财政预算支出19.05亿元，同比增长10.2%；规模以上固定资产投资69.38亿元，同比增长37.9%；社会消费品零售总额7.84亿元，同比增长12%；实现城镇常住居民人均可支配收入23625元，同比增长9.8%；农村常住居民人均可支配收入6385元，同比增长12.4%。

项目建设内容

建设规模：集中回收废旧塑料、橡胶、纸张、钢铁、有色金属并进行分类加工，建设2条再生塑料颗粒生产线（回炉生产线1条，金属回收处理生产线1条），年产再生塑料颗粒3600吨。

建设期限：1年

占地面积：6.49亩。

项目建设地施工条件

远离村庄、学校，无噪声、无污染；气候适宜，交通便利，方便废旧钢铁、金属的运输。

项目主要原料、辅料资源供应及劳动力资源可利用情况

主要原料：绿春及周边年产生废旧塑料2000吨，废旧钢铁8000吨，废旧有色金属300吨，每年报废的汽车轮胎约15万条，具有发展废旧物资回收加工处理的资源基础条件。

劳动力：绿春县属于农业县，全县劳力人口12.8万人，农村剩余劳动力资源丰富，工人用工工资相对较低。

交通运输情况

青冈隧道梁子位于元绿二级公路旁，交通便利，运输成本相对较低。

工艺技术方案简述

集中回收废旧塑料、橡胶、纸张、钢铁、有色金属并进行分类加工。

项目前期准备工作及进展情况

该项目已纳入《绿春县十三五发展规划》

项目可享受的优惠政策

《绿春县招商引资优惠办法》。

项目对环境的影响的初步评估

经项目可行性研究及初审，此项目对环境影响的初步评估是达标的，但投资方在建设过程中，应接受环保、安监、国土等部门的管理和监督，在污水排放、固体废弃物等处理方面确保符合国家、云南省、红河州、绿春县的相关要求和标准。

投资估算及资金筹措

项目概算总投资3000万元，资金由投资方自筹。

产品或服务的市场预测及分析

随着世界文明的进步，废钢将会逐步替代铁矿石，而少量的铁矿石应用将作为资源自然消耗的补充，真正成为与自然和谐的生态工业。由于国际市场铁矿石市场价格的不断上升，国内电力供给能力的增强，以及国内废钢产出量的增长，预计今后中国电炉生产能力将会出现较快的增长，市场需求也将有所上升。新电炉钢产能的建设效益与传统流程相比，差距将会大大减小。因而，可以预计钢铁行业对废钢的需求也会出现快速增长。另外，随着国家重点工程的建设和城镇化建设的实施等，对钢铁的需求量增长较快，而中国铁矿石资源短缺且世界铁矿石资源有限，钢铁企业趋向发展循环经济，因此废钢的需求将会出现快速增长，开发前景广阔。

初步经济效益分析

废旧钢铁是铁矿石的可替代品，废旧钢铁的回收可减少大量的废气、废水、废渣的排放，利于清洁生产绿色制造，符合可持续发展战略。按年加工钢材8万吨，可实现销售收入24000万元，年利润2880万元。

合作方式

独资、合资、合作。

联系方式

联系单位：绿春县工业商务和信息化局

联 系 人：杨云华

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